O Autódromo de Chapecó alcançou uma das etapas mais importantes das obras com a conclusão do asfaltamento da pista principal e dos traçados alternativos do complexo automobilístico.
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Ao todo, foram asfaltados 4.463 metros lineares, incluindo a pista principal, intersecções dos traçados alternativos e a variante destinada às motos.
O complexo, que será o primeiro autódromo asfaltado de Santa Catarina, o sétimo da região Sul e o 21º do Brasil, está em construção desde setembro de 2023.
Obras começaram em 2023
A primeira etapa das obras teve início em 11 de setembro de 2023, com serviços de terraplenagem, drenagem e preparação das áreas da pista, boxes e entorno.
Já a execução da primeira camada asfáltica começou em agosto de 2025, utilizando concreto asfáltico usinado a quente, padrão semelhante ao aplicado em rodovias.
Antes da pavimentação, foram executadas as bases estruturais com macadame seco, brita graduada e brita fina.
Pista recebeu tecnologia utilizada em circuitos de alto desempenho
A segunda e última camada do asfalto foi iniciada em março deste ano e concluída em 15 de maio.
O revestimento recebeu a tecnologia Stone Mastic Asphalt (SMA), considerada de alta resistência e utilizada em pistas de aeroportos e circuitos automobilísticos de alto desempenho, incluindo categorias como a Fórmula 1.
Segundo os responsáveis pela obra, o material foi escolhido para suportar as exigências de veículos de competição, desde carros até caminhões de corrida com peso elevado.
Asfalto especial aumenta segurança e desempenho
O SMA é composto por mistura de agregados, fibras e ligantes asfálticos modificados, proporcionando maior durabilidade e aderência.
Entre os benefícios do sistema estão:
- Maior aderência entre pneu e pavimento;
- Mais segurança em curvas;
- Melhor drenagem da água;
- Redução do spray dos pneus;
- Diminuição de ruídos.
Após a conclusão do asfaltamento, a pista entrou em período de cura de 60 dias, durante o qual não pode receber movimentação.
Obras seguem com boxes e torre de controle
O presidente do Automóvel Clube Chapecó, Valdir Moratelli, destacou a conclusão do asfaltamento como uma das fases mais importantes do projeto.
Ele também ressaltou a participação da Construtora Oliveira, responsável pela execução da pavimentação e pela aquisição de uma pavimentadora especial fabricada na Alemanha para atender às exigências técnicas da pista.
As obras seguem agora com a construção dos boxes, torre de controle, salas de direção de prova, espaços para imprensa e transmissão de corridas, além da pavimentação do acesso entre a rodovia e o autódromo.
Autódromo terá diferentes traçados
O Autódromo Internacional de Chapecó terá pista principal de 4.004 metros no sentido horário, além de três traçados alternativos:
- Alternativo 1: 2.520 metros;
- Alternativo 2: 1.452 metros;
- Alternativo 3: 2.829 metros.
A reta principal terá 837 metros, uma das maiores entre os autódromos brasileiros.
O circuito contará ainda com 12 curvas de diferentes velocidades, distribuídas em um terreno com subidas e descidas e variação máxima de nível de 18,5 metros.
Projeto é assinado por engenheiro alemão
O projeto da pista foi desenvolvido pelo engenheiro alemão e ex-piloto Heinz Jakob Scheuren, que atua no Brasil desde 1997.
Os projetos arquitetônicos são da Bragaglia Arquitetos, com apoio da Prosul.
