A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, marcou um avanço crucial para a aviação sustentável. A empresa conduziu com sucesso o primeiro voo do protótipo em escala real de seu eVTOL (aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical). O teste não tripulado aconteceu na sexta-feira (19), em Gavião Peixoto, interior de São Paulo.
Durante o voo, a equipe validou a integração de sistemas críticos. Entre eles, estão o avançado sistema de controle fly-by-wire de quinta geração e os rotores projetados exclusivamente para a fase vertical. Este é um passo fundamental para o desenvolvimento da futura mobilidade aérea urbana.
O que foi testado no voo histórico do eVTOL?
O protótipo executou um “hover flight”, ou voo pairado. Nesta manobra, a aeronave permanece imóvel no ar, mantendo altitude e posição constantes sobre um ponto fixo no solo. Essa etapa exige extrema precisão no controle para equilibrar a sustentação e o peso da aeronave.
“O protótipo se comportou exatamente como previsto pelos nossos modelos”, comemorou Luiz Valentini, Chief Technology Officer da Eve. Segundo ele, os dados coletados permitirão expandir os limites de atuação da aeronave de forma disciplinada.
Próximas etapas: a transição para o voo sustentado pelas asas
Agora, a empresa inicia uma fase expansiva de testes. O plano é evoluir gradualmente até atingir o voo totalmente sustentado pelas asas (wingborne flight). A meta é realizar centenas de voos ao longo de 2026 para acumular conhecimento necessário para a certificação final do modelo.
Jorge Bittercourt, Chief Product Officer da Eve, ressaltou a importância do marco. “Validamos elementos críticos, desde nossa arquitetura de rotores até a mecânica de voo”, afirmou. O próximo foco, segundo ele, é aumentar a maturidade do produto em testes de voo.
Financiamento público posiciona Brasil na vanguarda da aviação
O projeto conta com um importante apoio do governo federal. Ele é financiado pela Finep (Financiadora de Estudos e Projetos) através do programa Mais Inovação Brasil – Aviação Sustentável. Até o momento, o programa já destinou cerca de R$ 37 milhões em subvenção econômica para o desenvolvimento do eVTOL.
Para Luiz Antônio Elias, presidente da Finep, o voo é mais que um teste. “Ele materializa a estratégia brasileira de liderar a transição global para a aviação sustentável”, declarou. Elias destacou o uso de tecnologias de fronteira, como propulsão elétrica e inteligência artificial, que colocam o país na dianteira da mobilidade aérea urbana.
